wielkie przebiegi. Hamowanie;
Cecha: wielka liczba lameli
Efekt: Zoptymalizowane krawędzie powiększające przyczepność
Korzyść: Niezwykła siła hamowania na mokrych, ośnieżonych i oblodzonych drogach
Trakcja;
Cecha: szeroka liczba bloków i lameli w części czołowej opony. Użycie lameli sinusoidalnych o kącie zero poziomów
Efekt: Więcej punktów kontaktu z nawierzchnią, ulepszony efekt „rozgarniania" śniegu
Korzyść: Poprawa przyczepności i trakcji na śniegu
Precyzja prowadzenia na ośnieżonych drogach;
Cecha: wielka liczba poprzecznych krawędzi bieżnika
Efekt: udoskonalona precyzja prowadzenia na ośnieżonych drogach dzięki licznym krawędziom biegnącym wzdłuż obwodu opony
Korzyść: Poprawa kierowalności na śniegu
Aquaplaning;
Cecha: Najkrótsza droga przepływu wody poprzez powierzchnię przylegania
Efekt: Szybsze odprowadzanie wody
Korzyść: Wysoka ochrona przed aquaplaningiem.
Prowadzenie na suchych nawierzchniach;
Cecha: Podzielony bieżnik
Efekt: duża sztywność profilu bieżnika, korzystne podparcie dla poszczególnych bloków bieżnika
Korzyść: lepsze prowadzenie, dobra precyzja kierowa.
Przebieg;
Cecha: Równomierne rozłożenie sztywności bloków
Efekt: Równomierny rozkład nacisków w kontakcie z nawierzchnią
Korzyść: Mniejsze i bardziej miarowe zużywanie się, dzięki czemu wydłużona jest żywotność opony
