Oryginalna sugerowana przez Ford Motor Company pompa wody producenta Motorcraft ® do samochodu FordF-150 3,5 V6 2015-2017 - VIN:8F-150 3,5 V6 Turbo 2015-2018 - VIN:GF-150 3,7 V6 2011-2014 - VIN:M,R wartość za 1 szt Stock Code BL3Z 8501-C; BR3Z 8501-N; BR3Z 8501-K; BL3Z 8501-A; ER3Z 8501-C; BR3Z-8501-G; BR3Z8501GManufacturer Motorcraft Pompa płynu chłodzącego silnik zalecana poprzez Ford Motor Company dla spełnienia wymogów gwarancyjnych Nazwa Motorcraft ® oznacza jakość, sprawność, niezawodność i pewność.
Wszystko to można znaleźć w każdym produkcie firmy Motorcraft ®. Linia części Motorcraft ® tworzona jest z zachowaniem najwyższych standardów jakości bezkompromisowca i wykonania przy wsparciu Ford Motor Company do pojazdów Ford, Lincoln oraz Mercury.
Uruchomiony poprzez Ford Motor Company w 1972 r. Motorcraft ® jest najszczególniej zaufanym producentem części zamiennych do pojazdów producenta Ford, Mercury i Lincoln.Części Motorcraft ® wyprodukowane są zgodnie z surowymi specyfikacjami i przeszły szerokie badania laboratoryjne i drogowe, znamionują się jakością OEM i zostały zaprojektowane tak, żeby zmaksymalizować skuteczność modeli Ford, Lincoln i Mercury.Zalecane przez Ford Motor Company, części Motorcraft ® to kompleksowy serwis dla Twoich potrzeb motoryzacyjnych.
Układ chłodzenia pełni stanowczo ważną rolę.W lecie układ chłodniczy zabezpiecza silnik przed przegrzaniem. Zimą – zagwarantuje stosowną temperaturę pracy, ogrzewa przedział pasażerski samochodu i podgrzewa niektóre elementy wyposażenia uzupełniającego – takie jak na przykład reduktor w instalacji gazowej.
bezustanny obieg cieczy chłodzącej wymusza pompa cieczy. Problemem są przede wszystkim wycieki płynu spod uszczelnień pompy albo głośna praca jej ułożyskowania. Obu przypadków nie wolno lekceważyć, ale też nie oznaczają gwałtownej przerwy w podróży.
Po prostu – w miarę możliwości trzeba je jak najszybciej polikwidować wymieniając pompę na nową. Ubytki płynu kończą się przegrzaniem układu a hałas łożysk - zatarciem pompy co może prowadzić do zerwania paska który ją napędza.
Instrukcja konstrukcji pompy cieczy chłodzącej.UWAGA!Pompy cieczy chłodzącej powinny być montowane wyłącznie w wyspecjalizowanych zakładach!Nie obracać kołem pasowym nowej pompy! Obracanie kołem albo wirnikiem na sucho może uszkodzić mechanicznie uszczelniacz pompy co powoduje wyciek płynu.1.
Przed wymontowaniem starej pompy przepłukać układ chłodzenia w celu usunięcia zabrudzeń i ewentualnie innych części obecnych w układzie (istniejące skażenia w płynie chłodniczym mogą spowodować mechaniczne zniszczenie pompy wodnej).2.
Po wystygnięciu silnika wypuścić płyn z układu chłodzenia.3. Wymontować starą pompę oraz skrupulatnie wyczyścić powierzchnię mocowania pompy z pozostałości starej uszczelki i innych zanieczyszczeń.4. Założyć nową uszczelkę na nową pompę.5.
Zamontować nową pompę przykręcając śruby po przekątnej momentem przykręcania zgodnym z instrukcją producenta samochodu.6. Założyć pasek i napiąć go zgodnie z zaleceniami producenta samochodu (niewłaściwe napięcia pasa może spowodować zniszczenie pompy wodnej).7.
Napełnić układ chłodniczy płynem zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.8. Odpowietrzyć układ chłodzenia by zapewnić pełne wypełnienie chłodnicy, pompy wodnej i silnika płynem chłodniczym.9. Sprawdzić ponownie napięcie pasa napędzającego pompę.
Upewnić się iż jest właściwy poziom płynu....
